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技术面来看，日线周初再次以大阳收尾，目前日线呈现阴阳循环，从日线的形态来看，虽然目前金价一直运行在布林带上轨附近，但是布林带一直保持着开口向上的形态运行，短期虽然上行有点阻力，不过空间却在逐步的打开，且没有明显的回落的迹象，以及日线上并未有上影线，彰显了多头的强势的同时也说明了短线压制不算强，还不足以构成拐头。sto快慢线继续保持金叉强势运行在超买区域，macd快慢线同样强势向上发展，红能保持大幅度的快节奏放量节奏不变，整体来看，日线继续多头强势。

投资前景：1月3日，民航局正式出台北京大兴国际机场转场投运计划，明确南航、东航要求在2019年冬春、2020年夏秋、2020年冬春、2021年夏秋至少转场的航班量占比为10%、60%、80%、100%，即要求在2021年夏秋季完成全部转场，搬迁进度快于预期；考虑到有一次性转场时刻奖励，南航、东航的转场计划或将提前。因大兴机场相较于首都机场出行较为不便，抢夺时刻资源有可能导致北京市场收益水平短期下滑，短期或将不利于公司收益水平的改善；但长期来看，公司广州北京“双枢纽”运营，有助于其开拓国际航线，进一步拓展国际中转客流。

“她是一位球风非常强势的球员，进攻火力很强，进攻手段也很多样化，而且草地是她相当喜欢的场地类型。”谈及下轮对手，孔塔表示，“我记得前两年，她还在温网打进过八强。显然，她在草地上的成绩非常好，所以我已经预见到下轮会是一场苦战了。”据《Autosport》报道称，红牛二队与本田正在接近达成协议，2018赛季开始他们将使用本田引擎。红牛顾问马科博士与本田主管山本政志（Masashi Yamamoto）本周早些时候进行了密会，讨论了双方合作的可能。

文章称，加拿大外交政策不应该沦为各党派踢来踢去的政治皮球。过去对中国奉行的政策显然是错误的，那么现在就为了加拿大的国家利益来对其加以纠正。被幼稚和贪婪所左右的时候已经过去了。责任编辑：乔雷华 SN098来源：券商中国招行、平安银行债券回购乌龙指原因找到！

而押金问题由于涉及消费者端波及范围更大，存在演化为金融风险的可能，解决起来也尤为迫切。事实上，在现有法律框架下，单车押金由于属性特征，虽然出现各种形式的银行托管监管，仍就难以做到绝对意义上安全，而这种风险往往要到在企业资金链吃紧或断裂之时才能充分暴露。从这个意义上看，押金模式的存在始终如定时炸弹，而全面彻底地“拆弹”已经迫在眉睫。

不过对于摩拜和ofo推出的“信用分”，在业内人士看来因为只能在各自的平台使用，并没有普适性，“这对于用户的履约和违约基本没有什么限制和影响，所以更像是一种会员积分。”另外，摩拜的该政策推出后马上有用户反映称：上述免押并非“无限制”。有用户亲测指出：有省会城市不可以免押，部分城市新用户试用仅可以免押一周，更多用户则需要购买月卡才可以免押。对于类似反馈质疑的普遍性和真实性，以及“免押”是否只沦为营销手段的疑问，摩拜方面未对记者进行回应。