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答：11月19日，美国国会参议院审议通过“香港人权与民主法案”。这一法案罔顾事实、混淆是非、违反公理，玩弄双重标准，公然插手香港事务，干涉中国内政，严重违反国际法和国际关系基本准则，中方对此表示强烈谴责和坚决反对。5个多月来，香港持续发生的激进暴力犯罪行为，严重危害公众生命和财产安全，严重践踏法治和社会秩序，严重破坏香港繁荣稳定，严重挑战“一国两制”原则底线。当前香港面临的根本不是所谓人权和民主问题，而是尽快止暴制乱、维护法制、恢复秩序的问题。中国中央政府将继续坚定支持香港特区政府依法施政，坚定支持香港警方严正执法，坚定支持香港司法机构依法惩治暴力犯罪分子，保护香港居民生命财产安全，维护香港繁荣稳定。

书中“陆上训练用的教练机”定位，证实无法阻拦着舰歼教-9G可以完成陆地上滑跃起飞、模拟着舰进近过程，极大地节约了歼-15舰载机的使用寿命，降低了舰载机飞行员培训成本。但是，歼教-9G有一个巨大的问题始终无法解决，那就是无法进行阻拦降落。根据官方出版的传记披露，由于结构强度问题，歼教-9G机体无法承受阻拦着舰时产生的巨大纵向拉力。尽管歼教-9G原型机曾安装过尾钩进行试验，但并非真正的着舰尾钩，这一问题只能放弃。

“山鹰G”陆地滑跃起飞试验成功，但无法阻拦着舰。歼-8、歼-11也进行过陆上滑跃起飞试验。海军航空兵已经使用“猎鹰”开展高级飞行训练之所以放弃着舰尾钩，还是由于歼教-9G机体结构源于米格-21，完全继承了米格-21的前后分段式机身结构。这种结构普遍应用于一代机和早期二代机，前后机身分开制造，通过中部的螺栓连接在一起。其实也有很多舰载机采用了这种结构，比如著名的A-4“天鹰”舰载攻击机。但A-4是纯粹的舰载机，在最初就以阻拦着舰的结构强度标准来设计；而米格-21是陆基飞机，歼教-9G要是想在米格-21的结构基础上进行补强，方案上虽是可行的，但是技术上要将全机结构全部推倒重算，几乎等于研制一架新飞机。如此一来就很不划算了，时间上也满足不了“给海军应急”的设计初衷。

4家科创板公司上榜薪酬榜前百强薪酬榜中，仅有4家科创板公司上榜。其中澜起科技以接近84万元/年的薪酬位居榜单第8名，其余3家薪酬均低于50万元，分别是聚辰股份、晶晨股份及中微公司。招商证券为薪酬榜中名次提升较大的公司，由2018年的82名提升至2019年的19名，人均薪酬由2018年的低于40万元提升至60万元以上。名次下降的有华夏幸福、中华企业、华远地产等，与2018年相比这些公司薪酬水平没有较大幅度变动，主要因其它公司薪酬大幅提升所致。

章建华表示，受我国富煤、贫油、少气的资源禀赋等多层因素影响，近年来国内原油的产量一直是低于消费的增长，对外依存度持续升高。党中央、国务院对这个问题高度重视，作出了一系列重大决策部署。章建华提到，保障油气供应安全，一是要大力提升勘探开发，彻底扭转原油产量下降的态势。从加大投入，科技攻关，体制改革，政策支持等方面切实加大勘探开发力度，保证提升我国国内的原油产量。2015年我们原油产量最高时达到了2.15亿吨，2018年达到了1.9亿吨，从今年开始逐步回升，到今年年底实现1.91亿吨，到2022年恢复到2亿吨，也是完全有保障的。

卡什说：“我不喜欢用‘最伟大’这个词，但对于这样一个球员，很难不用这个词来形容他。他的表现是现象级的。在红土赛场，拉法的球风是如此高效，他是那么快，那么无情。”“他拥有所有特质，能够不断进步，他让对手感到恐慌。在这片场地，即便是那些伟大的球员，也会被他所碾压。他们甚至无法与之抗衡。”卡什说。