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“我们希望你能珍惜机会，如实向组织说明情况，不要抱有侥幸心理，更不能一错再错。”调查人员语重心长地劝道。“让我好好想想……”谢海林扯扯衣角，不自然地捋了捋耷拉在额前的一撮头发，“我说，我说……”原来，发现任某违章建筑后，谢海林责令其按期拆除。任某心有不甘，随即通过朋友找到谢海林，请他高抬贵手。谢海林收受任某一万元钱和一些高档烟酒后，便安排任某自行拆除了部分违章建筑，并“拍照留存”以备查。之后，便对任某的违建问题睁一只眼闭一只眼。
实际上，民航运输业的景气程度与国内和国际宏观经济发展状况密切相关。宏观经济景气度直接影响到经济活动的开展、居民可支配收入和进出口贸易额的增减，进而影响航空客运和航空货运的需求。今年上半年，中国民航全行业完成运输总周转量 627.6 亿吨公里，旅客运输量 3.2 亿人次，同比分别增长 7.4%和 8.5%。国际化市场和大众化市场持续扩大，国际航线旅客运输量增长 16.5%，新增航空人口 2724 万人。
《每日经济新闻》记者梳理发现，华夏人寿最早于2014年底进入同洲电子。2014年12月23日，华夏人寿通过“华夏人寿保险股份有限公司-万能保险产品”账户买入同洲电子股份3300万股，持股比例达4.8319%，买入均价为7.65元/股。随后在2015年1月7日，华夏人寿通过上述账户增持同洲电子116万股，增持比例达0.1698%，增持均价为8.23元/股。截至2015年1月7日，华夏人寿持有同洲电子股份3416万股，持股比例为5.0018%。
林湘不是个例。其当时所在部门的一位女同事，在华大控股工作了8年，刚生完二胎来上班就被辞退了。尽管她得到了N+1的赔偿金。林湘称，他们很多人是带着情怀入职华大控股的，觉得生命科学行业作为一个新兴行业，很高大上，甚至愿意为此降薪。但一进去才发现，华大控股很多的问题。除了被改绩效，还包括华大控股面向中高层的工分。
记者所在的县城，位于河南新乡，其经济情况即便在河南这个本就不发达的省份也处于下游，车道上行驶的豪华车并不多，只有奥迪A6L、A4L，宝马3系、5系，奔驰C级、E级这几种常规车型。如果能在路边看到一辆福特Mustang或Jeep牧马人这种小众进口车型，那都要惊呼一声，多打量几眼。
最终，“华夏人寿保险股份有限公司-分红-个险分红”与“华夏人寿保险股份有限公司-万能保险产品”合计持有同洲电子7459.6万股股份，占比10%。经初步计算，华夏人寿合计持股成本约5.81亿元。按照同洲电子2019年10月28日的收盘价3.84元/股计算，华夏人寿所持同洲电子股票总市值约为2.86亿元，较其持股成本浮亏超50%。连续五年扣非净利润为负
